为什么时速10%以下的

时速10%以下的规定存在多个原因：

观测车速的难度：

我国国土面积大，交通检测体系虽然完善，但难以做到全国范围内全覆盖。因此，交通部门在执法成本巨大的情况下，选择宽容那些超速10%以内的车辆。

留出宽容区间：

高速公路设计较为空旷笔直，汽车容易达到最高速度。设置10%的宽容区间可以避免因超车或其他行为导致车辆在高速下需要频繁加速，从而提供一定的容错空间。

汽车技术原因：

现有汽车速度传感器多采用霍尔式结构，其计算时速存在误差。部分情况下，仪表盘显示的速度可能与实际时速有较大偏差。因此，留出10%的宽容区间可以避免因技术误差导致的误判。

安全考虑：

驾驶者通常通过仪表盘或导航显示的车速来感知车速，而这些显示速度可能比实际速度快，设置10%的宽容区间有助于减少因速度感知不准确而引发的事故。

综上所述，时速10%以下的规定主要是出于观测难度、留出宽容区间、汽车技术误差以及安全考虑等多方面的原因。

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