镇广高速全线最长隧道右洞贯通

川观新闻记者 寇敏芳

7月22日，镇巴（川陕界）至广安高速公路（以下简称“镇广高速”）川王段永安隧道右洞顺利贯通，项目建设按下“加速键”。

永安隧道

镇广高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条纵线之一，线路总长250.825公里，总投资489.089亿元，由川陕界至王坪段、王坪至通江段和通江至广安段组成，王坪至通江段已于2022年1月18日通车。

永安隧道为镇广高速川王段的控制性工程，左线全长6862米，右线全长6825米，隧道最大埋深580米，设计采用双向四车道高速公路，设计时速为100公里，是镇广高速全线最长隧道。隧道围岩由粉砂质泥岩、砂岩组成，岩体极为破碎松散，稳定性较差，存在坍塌、变形等不良地质风险，设计与施工难度极大。面对严峻挑战，建设团队广泛应用光面爆破、初支三喷三挂、二衬带模注浆等工艺，对施工关键环节实施精准质量把控，各项施工指标合格率均得到有效提升。

永安隧道施工中

施工中，项目团队引进多功能超前钻机、地质雷达仪、三臂全智能凿岩台车、智能二衬台车等机械化隧道施工设备，强化多机种协同作业流程管控，推进大型智能装备与隧道施工高效融合，隧道单洞作业人员减少率达20%，钻爆法全机械化作业工时较传统方式减少20%，全机械化拱架安装较传统方式效率提升可达1倍，显著提升了隧道施工的效率、安全性和质量稳定性，成功以仅30毫米的横向误差，较规范规定误差减少近7倍。

镇广高速由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川公路院设计，四川路桥川交公司承建，是全国首条红色主题高速公路。全线建成通车后，镇广高速将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、达渝高速连通，将大幅改善秦巴山区群众出行条件，促进川陕革命老区资源要素高效流通，促进沿线旅游资源开发，带动区域经济社会发展。

图片由四川路桥提供

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