浩吉铁路累计运量突破4亿吨助力降低全社会物流成本保障“北煤南运”通畅运行

0次浏览发布时间：2025-04-05 09:12:00

来源：【西安日报】

4月3日，满载3291吨煤炭的84213次列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来，累计运量突破4亿吨大关，为服务“北煤南运”，助力降低全社会物流成本发挥了重要作用。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，是国家“北煤南运”战略大通道。

从“集运枢纽”到“互联互通”

作为浩吉铁路集运端最大的枢纽站，靖边东站自开通以来始终扮演着“心脏”角色，拥有4条正线、10条到发线，浩吉铁路超90%的货物从该站发出。5年间，该站日均接发列车从初期60对增至130余对，年货发量超4000万吨，成为连接陕北煤炭产地与华中能源消费区的核心枢纽。

2024年，随着闫玉联络线、陶利庙南站等关键节点相继投用，浩吉铁路集疏运体系进一步完善，靖边东站成功打通与包西、陇海等干线的“多通道互联”，提升了运输效率。联络线自开通以来，已迂回运输货物列车1666列，日均迂回车流达26列，枢纽压力得到显著缓解。

从“快装快跑”到“万吨直达”

为持续提升浩吉铁路运输效能，中国铁路西安局集团有限公司推行“三优先”机制，即优先配空、优先装车、优先挂运，并动态调整运输组织方案，保障各环节畅通有序。联合浩吉铁路公司建立“一企一册”客户档案，为陕煤、中煤等396家企业定制物流运输方案。

在运输组织方面，延安运营维修段组织专人紧盯靖边北站、海则滩等重点车站配空、装车、出重，加强日常运输组织分析，及时协调解决运输组织中的堵点、卡点，加快车辆周转和空车使用，确保货物列车快到、快接、快解、快开。今年一季度，该段累计运输煤炭2218.33万吨，同比增长2%。在机车运用方面，延安机务段完善指挥中心数据管控平台功能，研发列车运行数据自动比对模块，自动生成关键区段列车达速对比结果，找准技术速度升降原因进行点对点问题整改，技术速度提升至69km/h。在车辆保供方面，榆林车辆段实施“双组技检”模式，提高浩吉铁路固定循环列车整备效率；同时优化生产组织，提前掌握车流密集到发点，做到“装完即检、检完即发”。今年一季度，靖边东列检作业场累计技检车辆39.78万辆，同比增长26%。

从“亿吨俱乐部”到“4亿吨跨越”

浩吉铁路以“一年一图、一季一调”为原则，5年累计实施调图12次，推进子陵、北东联络线建设，14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，浩吉物流“毛细血管”越织越密。统筹推进上游乌审召等集运站与下游“两湖地区”铁水联运项目建设，拉快靖边东站、襄州北站等集疏“要冲”扩能改造进度，配套集疏运项目已建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，减少多个中转装运环节，北煤南下陆路直达仅需16小时，大力促进物流降本增效。

通过“公转铁”增量激励政策，2024年浩吉铁路年货运量首次突破亿吨大关。从2019年的412万吨，到2620万吨、5825万吨、9059万吨……再到现在货运量累计突破4亿吨，阶梯上升的数字彰显了浩吉铁路迅猛发展的强劲动能。

随着亿吨级运力的释放，浩吉铁路区位、交通、资源优势更加凸显。下一步，中国铁路西安局集团有限公司将深化和浩吉铁路公司合作，持续挖掘浩吉铁路运输潜力，助推沿线煤炭化工、物流运输、钢制造、装备制造等产业集群链式发展的驱动力进一步增强，为助力降低全社会物流成本、促进区域经济社会协调发展，全力保障“北煤南运”提供充足的运能保障。

西安报业全媒体首席记者梁璠

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